ZYC-Reihe 200 Tonne Pfahlgründungs-Ausrüstung mit lärmarmer niedriger Erschütterung
1, Beschreibung:
Hydraulischer statischer Stapelfahrer ist bereits weit im Fertigstapelbau des Gebäudefundaments, des Brückenfundaments, der Flughafengrundlage, des Bahnkörpers der Eisenbahnen und der spurlos Straßen angewendet worden, weil er Stapel mit schneller Geschwindigkeit, keiner Lärmbelästigung, keiner Abgasverschmutzung und keiner Schlammverschmutzung fahren kann.
Heutzutage setzen viele Städte voraus, dass er nur hydraulischem statischem Stapelfahrer erlaubte, den Pfahlgründungsbau im Stadtzentrum einzuführen. Hydraulischer statischer Stapelfahrer ist im Prozess des Ersatzes andere traditioneller Anhäufungsmechanismus. Festklemmen des Kastens.
2, Anwendungen:
-
Keine Beschränkung auf Stapellänge. Passend für Bau im Tonboden, in der weichen Boden- und Sandbettgrundlage oder in den Karstgebieten mit niedriger Erdbedeckung oder durch Flussufer oder in den Küstenregionen mit tiefer Lagerschicht.
-
Keine Geräusche, keine Verschmutzung während des Baus, besonders passend für Operationen in den Bereichen mit Lärmbekämpfung wie Schulen, Sozialgemeinschaften und Stadtgebieten.
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Keine Erschütterungen. Passend für Erschütterungsteuerungsbereiche wie U-Bahnen, Überführung, gefährliche Gebäude, Feinmeßgerätgebäude und jene nahe gelegenen Banken.
3, Spezifikationen:
| Parameter/Modell |
ZYC200 |
| Rate, die anhäuft Druck (KN) |
2000 |
| Anhäufungsgeschwindigkeit (m/min) |
Schnell |
11,0 |
| Niedrig |
2,7 |
| Anhäufungsanschlag (m) |
1,9 |
| Schritt (m) |
Longitudinal |
2,4 |
| Horizontal |
0,6 |
| Winkelstrecke (°) |
15 |
| Aufstiegsanschlag (m) |
1,6 |
| Quadratischer Stapel (Millimeter) |
Maximal |
500 |
| Kreisstapel (Millimeter) |
Maximal |
500 |
| Seitenanhäufung (Millimeter) |
450 |
| Eckanhäufungsraum (Millimeter) |
900 |
| Anhebendes Gewicht (t) |
8,0 |
| Hängende Länge des Stapels (m) |
12 |
| Energie (Kilowatt) |
Anhäufung |
60 |
| Anheben |
22 |
| Hauptmaß (m) |
Arbeitslänge |
9,9 |
| Arbeitsbreite |
5,5 |
| Transpot-Höhe |
3,0 |
| Gesamtgewicht (t) |
200 |
4, Eigenschafts-Vorteil:
Außer den allgemeinen Technologieleistungen der gleichen Gradprodukte durch inländischen HSPD-Hersteller, ist T-Arbeitsstapelfahrer von dennoch etwas einzigartige ursprüngliche Technologien wie folgt.
1. Einzigartiger höchst-Hochwindenentwurf. Tali HSPD können durch nicht nur festklemmen aber auch heben oder die zwei aufgetragen werden gleichzeitig. Dieser Modus kann den festklemmenden Druck effektiv verringern, um den, Rumpf, besonders der dünnen-gut Rohrstapel zu beschädigen zu vermeiden.
2. Ursprünglicher Strukturentwurf des anhebenden Beines. Dieses kennzeichnet hat geändert den Anhänger der Radialkraft vom Hubzylinder des Stapelfahrers während des Längsgehens. Durch auf diese Weise ist es möglich, den Schaden der Hubzylinderstange und der Führermuffe zu vermeiden und erheblich verbessert Widerstand zur Belastungsverletzung, Impuls und Überdruss.
3. Praktischer festklemmender Mechanismus. Er kann den Bedarf des quadratischen Stapels, des Rohrstapels und des H-artigen Stahlstapels erfüllen, nur indem er die Greifer ändert. Die Greifer können seine Orientierung entsprechend der Stapeloberfläche justieren, um genügend Kontakt zum Stapel sicherzustellen, und Stapelschaden zu vermeiden.
4. Scharfsinnige Konzeption im Entwurf der Grenze und Ecke häufen Mechanismus an. Die Grenz- und Eckenanhäufungskraft kann 60%-70% von Mittelanhäufungskraft erreichen.
5, grundlegende Struktur von hydraulischem drücken Stapel-Fahrer ein
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