Straßenrand-hydraulischer statischer Stapel-Fahrer, Stapel-Pressmaschinen energiesparend

Neuer hydraulischer statischer Fahrer des Stapel-ZYC360 For Pressing Or, das den konkreten Stapel für Real Estate-Projekte ohne Geräusche drückt

1. Beschreibung:

Hydraulische statische Pfahlrammen werden ohne die Geräusche, keine Erschütterung, keine Verschmutzung und keinen Abfall gekennzeichnet, die in der Baustelle gelassen werden. Sie kann mit H-Stapel, Fertigbeton und Stahlstapel mit verschiedenen Formen, wie Runde, Quadrat und sich verjüngender Form arbeiten. Es gibt Reihenmodellstrecke von 60T zu 1200T

Es wird dem Hydrauliksystementwurf der großen Energie angenommen und hoher Fluss, der Vorgußstapel hängt völlig vom hydraulischen statischen Druck ab, damit der Stapel in den Boden ständig und ruhig gedrückt werden kann.

Die Drückenstapelgeschwindigkeit, die auf 300-800 Meter innerhalb 8hours sich beläuft, das seine ziemlich leistungsfähigere als andere herkömmliche Pfahlrammen.

Dieses einzigartige Bauverfahren mit Nichtverschmutzung hat allmählich vom Rammbären stattgefunden.

2. Anwendungen:

• Lehm, weicher Boden, Sandschicht, etc.
• Lärmen Sie reguliertes Stadtgebiet.
• Erschütterung regulierte Bereiche

3. Spezifikationen:

4. Eigenschafts-Vorteil:

• Ein Auswirkungsstapelfahrer wurde traditionsgemäß für das Seitenpilling und das Eckpilling in Pfahlgründungsbehandlung am Standort der Stadtrekonstruktion, nah an Flussseite oder anderen Hindernissen benutzt. Reihenstapelfahrer der T-Arbeiten ZYC haben innovativ die Spannvorrichtung für Seite und Ecke Pilling installiert in ein Ende Maschine, damit strukturell unter Verwendung des gleichen Mechanismus vermeiden Sie, um mit beiden das Seitenpilling und das Eckpilling im minimalen Bereich zu behandeln

• Neues Muster der hydraulischen Schrittart Reisemechanismus wird aus zwei technischen Innovationen Schwingenausgleich verfasst und Gerät Selbst-umsetzt und weitgehend erhöht die Zuverlässigkeit von Komponenten und von Manöverfähigkeit der Struktur und ist groß Arbeitseinsparung. Mit seiner Auswirkungsstruktur ist die Maschine einfach zusammengebaut zu werden und auseinandergebaut zu werden. Sein größtes abgetrenntes Stück kann auf einem 40 OT-Anhänger geladen werden.